原标题:德众汽车:2024年年度报告摘要(更正后)
1.1本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到北京证券交易所网站仔细阅读年度报告全文。
1.2公司董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任
公司负责人段坤良、主管会计工作负责人易斈播及会计机构负责人杨文保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
1.3公司全体董事出席了审议本次年度报告的董事会会议。
1.4中兴华会计师事务所(特殊普通合伙)对公司出具了标准无保留意见的审计报告。
1.5 权益分派预案
□适用√不适用
1.6 公司联系方式
第二节 公司基本情况
2.1报告期公司主要业务简介
2.2公司主要财务数据
单位:元
2.3普通股股本结构
单位:股
2.4持股5%以上的股东或前十名股东情况
单位:股
持股5%以上的股东或前十名股东是否存在质押、司法冻结股份
□适用√不适用
2.5特别表决权股份
□适用√不适用
2.6控股股东、实际控制人情况
截至2024年12月31日,段坤良及其一致行动人合计持股60,703,264股,持股比例33.94%,为 公司第一大股东,能够对股东大会的决议产生重大影响,且其自有限公司设立起一直担任公司执行 董事(董事长)、总经理及法定代表人,对公司经营决策具有重大影响。因此段坤良为公司控股股东、 实际控制人。 控股股东及其一致行动人与公司的关系图如下:2.7存续至本期的优先股股票相关情况
□适用√不适用
2.8存续至年度报告批准报出日的债券融资情况
□适用√不适用
第三节 重要事项
3.1报告期内核心竞争力变化情况:
□适用√不适用
3.2其他事项
3.2.1. 被查封、扣押、冻结或者被抵押、质押的资产情况
单位:元
资产权利受限事项对公司的影响:
存货、其他流动资产、固定资产、无形资产受限是公司主动将相关资产抵押给银行或厂家金融公司, 用于融资支付车辆采购款项或者用于补充公司流动资金,有利于盘活公司资产,提高公司资产流动性, 保持公司经营业绩健康、快速地发展。
1.1本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到北京证券交易所网站仔细阅读年度报告全文。
1.2公司董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任
公司负责人段坤良、主管会计工作负责人易斈播及会计机构负责人杨文保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
1.3公司全体董事出席了审议本次年度报告的董事会会议。
1.4中兴华会计师事务所(特殊普通合伙)对公司出具了标准无保留意见的审计报告。
1.5 权益分派预案
□适用√不适用
1.6 公司联系方式
第二节 公司基本情况
2.1报告期公司主要业务简介
| 本公司是一家聚合多品牌矩阵与全链条汽车后市场服务生态的综合性服务平台。企业以标准化4S 服务体系为核心,构建涵盖整车销售、售后维保、零配件供应及汽车精品配套服务的完整解决方案,通 过全国性授权区域布局,为终端客户(含个人及机构用户)提供全生命周期服务。其核心盈利模式依托 |
| 汽车流通领域的双轮驱动——新车销售服务与后市场增值服务形成战略协同。 多品牌战略布局构筑企业护城河。依托宝马、凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌矩阵,大众、别克、本 田等合资品牌集群,广汽传祺、领克等民族品牌新锐,以及涵盖特斯拉授权钣喷中心、AITO问界等多个 新能源品牌的先发布局,企业构建起覆盖豪华、合资、国产、新能源四大领域的品牌矩阵。这种立体化 产品架构既实现消费客群的全维度覆盖——精准匹配差异化购车预算与品牌偏好的消费需求,又形成风 险对冲机制:通过品牌周期性互补有效规避单一品牌市场波动,同时依托渠道网络协同效应持续提升区 域市场渗透率。 公司深耕湖南市场,战略布局贵州及西南诸省,构建起以湘黔双核驱动的业务版图。作为区域汽车 服务领航者,我们在湘黔两省运营多家4S店网络,以前瞻性的市场洞察率先布局三、四线城市,形成 以怀化、岳阳、衡阳、贵阳、铜仁、凯里等多个重点城市为支点的立体化经销体系。依托先发优势和规 模效应,公司在怀化、黔东南等战略要地已筑就深厚的市场护城河,品牌认知度与客户忠诚度持续领跑 区域市场。湘黔区域汽车保有量增速连续十年超过全国均值,当前千人拥车率仍存显著提升空间,为业 务持续增长注入强劲动能。 通过“渠道下沉+品牌升级”双轮驱动战略,我们不断完善大湘西汽车服务生态圈,构建起覆盖售 前咨询、智慧购车、售后维保的全周期服务体系。在新能源转型浪潮中,公司前瞻布局多家新能源专卖 店,率先搭建“整车销售+充电生态+电池回收”价值链。伴随国家“双碳”战略纵深推进,我们正加速 构建新能源产业共同体,通过头部企业战略协同实现技术共享、渠道互补,打造绿色出行解决方案提供 商的新标杆。 作为循环经济创新实践者及湖南省报废汽车行业协会会长单位,公司投资建设的报废汽车再生基地 已于2021年11月正式投产。这座现代化拆解中心具备年处理10万辆的产能规模,创新应用一系列尖端 技术,金属回收再利用率突破95%。该项目不仅填补区域产业链空白,更通过“回收-拆解-再生-制 造”的闭环体系,为长江经济带绿色发展注入新动能。2024年,公司报废汽车回收拆解业务营业额同比 倍增,实现快速增长。 |
| 公司新筹建的10万吨级循环经济项目已完成《新能源汽车动力电池综合利用项目备案证明》《新能 源汽车动力电池综合利用项目节能报告的批复》《新能源汽车动力电池综合利用项目环境影响报告书的 批复》《湖南省排污权证》等项目行政审批事项。项目规划构建“梯次拆解-破碎分选-再生提纯”三 位一体的循环体系,计划分两期进行建设:一期工程聚焦年处理5万吨三元/磷酸铁锂退役电池的智能拆 解线、高精度破碎分选线及碳酸锂再生系统建设;二期工程在深化电池处理能力基础上,创新性增设年 处理5万吨退役电池的柔性产线,并同步构建动力电池拆解与贵金属萃取系统。2024年是项目推进关键 的一年,工程主体完成进度已达60%,该项目预计2025年建成投产,将通过全流程闭环再生模式,打 造覆盖电池全生命周期的绿色价值链,对行业技术革新及标准化体系建设形成标杆示范效应。 |
单位:元
| 2024年末 | 2023年末 | 增减比例% | 2022年末 | |
| 资产总计 | 1,495,501,894.53 | 1,879,018,456.97 | -20.41% | 1,549,621,140.75 |
| 归属于上市公司股 东的净资产 | 465,185,957.45 | 464,909,636.75 | 0.06% | 485,940,232.37 |
| 归属于上市公司股 东的每股净资产 | 2.60 | 2.60 | 0% | 2.72 |
| 资产负债率%(母公 司) | 37.81% | 32.73% | - | 34.53% |
| 资产负债率%(合并) | 68.71% | 75.07% | - | 68.27% |
| (自行添行) | ||||
| 2024年 | 2023年 | 增减比例% | 2022年 | |
| 营业收入 | 2,363,919,525.68 | 2,594,110,712.45 | -8.87% | 2,657,981,597.63 |
| 归属于上市公司股 东的净利润 | 5,657,506.93 | -16,676,265.10 | 133.93% | 23,118,259.88 |
| 归属于上市公司股 东的扣除非经常性 损益后的净利润 | 322,128.12 | -22,256,558.65 | 101.45% | 14,353,887.05 |
| 经营活动产生的现 金流量净额 | 48,749,213.71 | 141,815,502.55 | -65.62% | 13,819,633.88 |
| 加权平均净资产收 益率%(依据归属于 上市公司股东的净 利润计算) | 1.21% | -3.51% | - | 4.88% |
| 加权平均净资产收 益率%(依据归属于 上市公司股东的扣 除非经常性损益后 的净利润计算) | 0.07% | -4.69% | - | 3.03% |
| 基本每股收益(元/ 股) | 0.03 | -0.09 | 133.33% | 0.13 |
| (自行添行) |
单位:股
| 股份性质 | 期初 | 本期 变动 | 期末 | |||
| 数量 比例% | ||||||
| 数量 | 比例% | |||||
| 无限 售条 件股 份 | 无限售股份总数 | 95,386,746 | 53.34% | 2,340,305 | 97,727,051 | 54.65% |
| 其中:控股股东、实际控制人 | 0 | 0.00% | 0 | 0 | 0.00% | |
| 董事、监事、高管 | 7,374,886 | 4.12% | 0 | 7,374,886 | 4.12% | |
| 核心员工 | 6,474,049 | 3.62% | -6,373,170 | 100,879 | 0.06% | |
| 有限 售条 件股 份 | 有限售股份总数 | 83,452,935 | 46.66% | -2,340,305 | 81,112,630 | 45.35% |
| 其中:控股股东、实际控制人 | 41,286,943 | 23.09% | 0 | 41,286,943 | 23.09% | |
| 董事、监事、高管 | 42,165,992 | 23.57% | -2,340,305 | 39,825,687 | 22.26% | |
| 核心员工 | 0 | 0.00% | 0 | 0 | 0% | |
| 总股本 | 178,839,681 | - | 0 | 178,839,681 | - | |
| 普通股股东人数 | 6,621 |
单位:股
| 序 号 | 股东 名称 | 股东 性质 | 期初持股数 | 持股 变动 | 期末持股数 | 期末持 股比 例% | 期末持有 限售股份 数量 | 期末持有 无限售股 份数量 |
| 1 | 段 坤 良 | 境内自 然人 | 41,286,943 | 41,286,943 | 23.09% | 41,286,943 | ||
| 2 | 段 炳 臣 | 境内自 然人 | 19,370,000 | 19,370,000 | 10.83% | 19,370,000 | ||
| 3 | 王 卫 林 | 境内自 然人 | 19,218,010 | -4,000,000 | 15,218,010 | 8.51% | 10,413,508 | 4,804,502 |
| 4 | 李 延 东 | 境内自 然人 | 13,063,806 | 13,063,806 | 7.30% | 13,063,806 | ||
| 5 | 高 万 平 | 境内自 然人 | 9,290,000 | 9,290,000 | 5.19% | 6,967,500 | 2,322,500 | |
| 6 | 曹 幸 芝 | 境内自 然人 | 4,000,000 | 4,000,000 | 2.24% | 4,000,000 | ||
| 7 | 叶 章 涛 | 境内自 然人 | 2,477,797 | 2,477,797 | 1.39% | 2,477,797 | ||
| 8 | 易 斈 播 | 境内自 然人 | 2,266,965 | 2,266,965 | 1.27% | 2,266,965 | ||
| 9 | 骆 自 强 | 境内自 然人 | 1,771,539 | 1,771,539 | 0.99% | 1,523,655 | 247,884 | |
| 10 | 曾胜 | 境内自 然人 | 1,590,253 | 1,590,253 | 0.89% | 1,590,253 | ||
| 合计 | - | 107,857,516 | 2,477,797 | 110,335,313 | 61.70% | 81,112,630 | 29,222,683 | |
| 持股5%以上的股东或前十名股东间相互关系说明: 股东段坤良、股东段炳臣,二者为父子关系,系一致行动人。 股东王卫林、股东曹幸芝,二者已解除婚姻关系,根据《上市公司股东减持股份管理暂行办法》《上 市公司董事、监事和高级管理人员所持本公司股份及其变动管理规则》以及《北京证券交易所上市公司 持续监管指引第8号——股份减持和持股管理》规定,过出方王卫林先生、过入方曹幸芝女士仍应当在 股票过户后持续共同遵守关于大股东、董事减持股份的规定。 除此以外,前十大股东之间无关联关系。 |
□适用√不适用
2.5特别表决权股份
□适用√不适用
2.6控股股东、实际控制人情况
截至2024年12月31日,段坤良及其一致行动人合计持股60,703,264股,持股比例33.94%,为 公司第一大股东,能够对股东大会的决议产生重大影响,且其自有限公司设立起一直担任公司执行 董事(董事长)、总经理及法定代表人,对公司经营决策具有重大影响。因此段坤良为公司控股股东、 实际控制人。 控股股东及其一致行动人与公司的关系图如下:2.7存续至本期的优先股股票相关情况
□适用√不适用
2.8存续至年度报告批准报出日的债券融资情况
□适用√不适用
第三节 重要事项
3.1报告期内核心竞争力变化情况:
□适用√不适用
3.2其他事项
| 事项 | 是或否 |
| 是否存在股东及其关联方占用或转移公司资金、资产及其他资源的情况 | □是√否 |
| 是否存在资产被查封、扣押、冻结或者被抵押、质押的情况 | √是□否 |
| 是否存在年度报告披露后面临退市情况 | □是√否 |
单位:元
| 资产名称 | 资产类别 | 权利受限 类型 | 账面价值 | 占总资产的比 例% | 发生原因 |
| 货币资金 | 货币资金 | 不能自由 转出款项 | 183,164,283.96 | 12.26% | 用于厂家金融融资 和银行票据保证金 |
| 车辆 | 存货 | 抵押 | 225,370,834.31 | 15.08% | 用于厂家金融及银 行融资 |
| 房屋及试驾车 | 固定资产 | 抵押 | 121,842,844.79 | 8.15% | 用于厂家金融融资 和银行抵押借款 |
| 国有土地使用权 | 无形资产 | 抵押 | 113,317,872.21 | 7.58% | 用于银行抵押借款 |
| 总计 | - | - | 643,695,835.27 | 43.07% | - |
存货、其他流动资产、固定资产、无形资产受限是公司主动将相关资产抵押给银行或厂家金融公司, 用于融资支付车辆采购款项或者用于补充公司流动资金,有利于盘活公司资产,提高公司资产流动性, 保持公司经营业绩健康、快速地发展。




